Валер, ну ты точно спец по всему на светеВарелыч писал(а): По нынешней ситуации-дизель не экономичен.
Это байка из 90х и из других стран. С другой солярой,без использования геля,без нашего уровня сервиса и цен на расходники и ремонт.
Тем более дизель Б/у- после неизвестных рук.
В чем замануха? Новый-дороже бензинки,Б/у дешевле бензинки. Совсем старый- нахрен никому не нужный.
Ладно,понимаю, атмосферник- ломаться особо нечему. Правда жрет много .А турбовый-ап и 70 рэ ушло....
Где экономия? И от апов никто не застрахован!
Дело личное,каждого. По мне-бенз,с переводом на гбо4.
И солярой один чёрт несёт, что ни говорите.
Даже в Премиум классе.
Ни в коем случае не убеждаю,никого.
У каждого-своя вера.
Ты мне расскажи про неэкономичность дизеля
А я послушаю. А
Валерыч, а на дизеле ездил?
Для любителя охоты и рыбалки L-200,имхо самый оптимальный вариант по цене и качеству,механика супер-селект,относительно недорого ,б.у., в Москве ,можно найти.В кузов можно грузить грязную собаку,мокрые вещи не боясь,салон всегда останется чистым.Три раза мотались в заполярье,меняли только запаску,расход дизеля по трасе 8-9 л.,с прицепом!Да ,брали б.у., два года было,три ещё отъездили,проблем нет!Сузуки грант-витара подойдёт и для города и для лёгкого бездорожья,покупал новую,думал убью за три года и продам,девятый год идёт,неубивается:) ,очень надёжная машинка!Бензин на 2-х л. механике кушает 10-11 л в среднем,масло поджирает,менял только сцепление на 140 тыс.,стойки до сих пор родные стоят,багажник маловат ,помогает прицеп.Б.у. свежего года хорошую трудно найти,по вышеуказанной причине.
